Hiroshima (広島), la ciudad de la “paz”

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Hiroshima es una de las ciudades que atrae a más turistas de Japón, por el triste hecho de ser el primer lugar en el mundo en el que se tiró una bomba atómica. La ciudad está en el sur de la isla de Honshū, la más grande del país, a unos 340 kilómetros de Ōsaka y casi a mil de Tōkyō.

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El principal atractivo turístico de Hiroshima es el memorial de la Paz, levantado en el mismo lugar de la explosión nuclear el 6 de agosto de 1945. Una de las piezas centrales del memorial es el domo del antiguo Pabellón de Promoción Industrial de la prefectura, uno de los poquísimos edificios que quedó en pie, y que se mantiene igual.

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En el memorial también hay un museo sobre el ataque nuclear en el que, además de ver restos rescatados de entre los escombros y explicaciones científicas, en ocasiones especiales se puede asistir a conferencias a cargo de supervivientes de la explosión que relatan sus experiencias en primera persona. Una experiencia  sobrecogedora que viví en 2004.

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Seikan tonneru (青函トンネル), el túnel

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El túnel Seikan (青函) es el túnel ferroviario más largo del mundo y úne Aomori (青森), en Honshū (本州), y Hakodate (函館), en Hokkaidō (北海道), y si os fijáis veréis que su nombre es una combinación del primer carácter de cada extremo: 青函 = 森+館.

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Para contruir el túnel Seikan, los japoneses tardaron 25 años y lo inauguraron en 1988. El túnel tiene 53 kilómetros, con 23,3 debajo del lecho marino. En la actualidad, por el túnel Seikan solo circulan trenes normales aunque se espera que a partir de 2015 también lo haga el Shinkansen.

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Kyōto (京都), la antigua capital

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Kiyomizu-dera (清水寺)

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Capital de Japón durante el período Heian y sede de la corte imperial hasta la restauración Meiji, Kyōto fue desde su fundación el centro cultural y religioso de Japón. Por eso, se puede decir que Kyōto es una auténtica ciudad imperial y está llena de templos, jardines, monumentos y castillos que atraen a más de 10 millones de turistas al año.

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La lista de puntos de interés en Kyōto es larguísima pero cabe destacar: el pabellón de oro (金閣寺: kinkaku-ji), el templo de plata (銀閣寺: ginkaku-ji), el templo Kiyomizu (清水寺: kiyomizu-dera), el barrio de Gion (祇園) donde se puede ver geisha y maiko, el paseo de la filosofía (哲学の道: tetsugaku-no-michi), Sanjūsangen-do (三十三間堂), el castillo Nijō (二条城: Nijō-jō), el barrio de Pontochō (先斗町) y el río Kamo (鴨川) y la villa imperial Katsura (桂離宮: Katsura-rikyū).

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Nara (奈良), templos y ciervos

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Nara es uno de los principales lugares turísticos de Japón y fue la capital del país entre 710 y 794 d.C., durante lo que se llama el período Nara. Es una ciudad tranquila con un ambiente solo alborotado por el gran número de turistas que la visitan.

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Las principales atracciones de Nara son su parque y el templo Todaiji (東大時), en el que hay uno de los daibutsu, Buda gigante, más grandes de Japón. Otro de sus atractivos son los ciervos que campan a sus anchas por los lugares santos y para los cuales se venden unas galletitas que los turistas les dan para que coman de su mano.

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Aso-zan (阿蘇山), el volcán más grande de Japón

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El monte Aso (阿蘇) es el volcán más grande de Japón y está en activo. Está en la prefectura de Kumamoto (熊本県), situada en la isla de Kyūshū que es la que está más al sur de las cuatro principales. Tiene una altura de 1592 metros y su caldera es una de las más grandes del mundo.

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El complejo del monte Aso se puede visitar, llegando en coche o autobús y recorriendo el último tramo a pie. En el interior de la caldera hay tres pueblos llamados Aso, Aso-Takamori (阿蘇高森) y Minami-Aso (南阿蘇). Si os sorprende esto, tened en cuenta que en realidad, y geológicamente hablando, el monte Aso es un conjunto de picos y volcanes.

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Si queréis saber más sobre como visitarlo, os recomiendo la siguiente entrada:

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Matsushima (松島), las islas de los pinos

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Matsushima es un grupo de pequeñas islas cubiertas de pinos que hay en la prefectura de Miyagi (宮城) en el noreste de Honshū la isla más grande de Japón. Matsushima es una de las Tres Mejores Vistas de Japón, junto a Miyajima y Amanohashidate.

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Matsuhima se suele visitar en cruceros o pequeños barcos de recreo. Existen cuatro lugares desde los que tener las mejores vistas llamadas: la Magnífica (壮観: sōkan), la Bonita (麗観: reikan), la Encantadora (幽観: yūkan), y la Grandiosa (偉観: ikan).

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Desgraciadamente, muchas de las vistas y puntos de interés fueron terriblemente afectados durante el terremoto del 11 de marzo de 2011.

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Amanohashidate (天橋立), puente hacia el cielo

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Foto de Icecream.

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Amanohashidate es un banco de arena que une las dos orillas de la bahía de Miyazu (宮津), en la prefectura de Kyōto. El banco de arena, que está cubierto por unos 7.000 pinos se puede recorrer de punta a punta y en uno de sus extremos hay un templo budista.

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Amanohashidate quiere decir “puente levantado en los cielos” y es uno de los Tres Paisajes de Japón, junto a Miyajima y Matsushima. Acerca del nombre, hay que decir que para entenderlo hay que darle la espalda, abrir las piernas y mirar por el hueco. Según dicen, la vista boca abajo evoca al puente levantado en los cielos.

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Miyajima (宮島), templo flotante

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Miyajima significa “la isla del templo” y es el nombre con el que se conoce comúnmente la isla de Itsukushima (厳島). Esta isla situada a una hora más o menos de Hiroshima (広島) está considerada una de las tres mejores vistas de Japón por su famoso templo construido sobre el agua que le da el sobrenombre.

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Los atractivos turísticos de Miyajima son evidentemente su templo y la gran puerta torii que durante la marea alta parece que flote sobre las aguas. Al igual que en Nara, durante el día los ciervos campan a sus anchas y están acostumbrados a la presencia humana.

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Shinkansen (新幹線), el tren bala

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El shinkansen es el famoso tren de alta velocidad japonés, también conocido como tren bala. El primero se inauguró en 1964, el año de los Juegos Olímpicos de Tokio y fue un tren que unió Tokio con Ōsaka en tan solo cuatro horas el 1 de octubre de ese año.

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Desde entonces la red se ha ido ampliando y en la actualidad se extiende de norte a sur desde Aomori hasta Kyūshū, con lo que aun no llega a Hokkaidō. Por su parte los trenes se han modernizado aunque su evolución en velocidad punta no ha sido tan espectacular por los problemas orográficos de Japón.

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Lo más curioso del shinkansen es que su nombre no tiene nada que ver con la alta velocidad como sería el caso del AVE o el TGV. El shinkansen es la “nueva línea troncal”, nombre que simboliza el papel que debía tener el tren bala en el desarrollo de Japón.

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